暗区突围北部陈队关于大同的历史

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1、北周（557-581年）：北周接着北齐统治北方，由宇文觉建立。公元577年，北周的武帝宇文邕定都大同，这是大同第三次成为北方的***中心，继续扮演着推动北方发展的关键角色。唐朝（618-907年）：唐朝是中国历史上的一个辉煌时期，国力强盛，文化繁荣。

2、大同的历史：大同古称云中、平城，曾是北魏首都，辽、金陪都，境内古迹众多，著名的文物古迹包括云冈石窟、华严寺、善化寺、恒山悬空寺、九龙壁等。

3、春秋战国时期，大同作为雁门郡的边陲要地，开始设立行政管理，至今已有2291年的历史。赵国的赵武灵王和名将李牧都曾在此驻守，抵御匈奴。秦朝时期，大同依旧隶属于雁门郡，秦始皇派蒙恬修建长城以防御匈奴，大同城西的武周塞内成为军事要塞。西汉时，平城（今大同）成为东部都尉治所，李广等名将在此与匈奴交战。

4、大同，这片古老的土地，在历史上曾是春秋战国时期代国的领域，后归赵国所有，特别是雁门代郡一带。秦汉及魏晋时期，其地域划分沿袭了这些传统。到了北魏时期，这里成为了京畿司州的辖地。唐朝时期，大同隶属于河东道的云州云中郡。辽金时期，大同被尊称为西京，是西京道（路）大同府的核心。

5、大同，历史上一直是北方中国的中心，被誉为“三代京华，两朝重镇”。它自古以来就是军事要冲，战略重地，因其“三面临边，最号要害”的地理位置，曾经历上千次战事，如马铺山的汉代刘邦与匈奴之战，以及***滩（现朔州）的杨家将战场。

留田突围的留田突围经过

年11月3日，日本神风突击队突袭我驻马牧池的八路军山东纵队司令部，拉开了反扫荡的序幕。4日，日军失利后转向留田地区的钮家沟，企图消灭集结在此的一一五师机关和山东分局等。畑俊六总司令亲自主持，土桥一次郎中将指挥的3万日军在飞机、坦克和大炮的支援下，从临沂等地汹汹而至。

年11月5日，一场关键的战役在山东分局领导机关和八路军115师师部驻地沂南县留田村爆发。日本侵略军，总数约3万人，由华北派遣军总司令畑俊六指挥，对这一地区实施了包围，目标是消灭山东的党政军指挥中枢。

在艰苦困难的50天反“扫荡”斗争中，“留田突围”是最惊险的一幕。留田是沂蒙山区一个村镇，在现今山东沂南县。敌情十分严重。敌人这次对沂蒙山的进攻，在山东是空前的，在华北也是少有的。自从“皖南事变”后，***和日寇暗中勾结，准备妥协投降。日军从华中华南抽调大部分兵力，回师华北。

年11月5日，驻临沂、费县、大平邑、蒙阴、沂水、莒县各地的日本侵略军3万余人，在华北派遣军总司令畑俊六指挥下，向山东分局领导机关、八路军115师师部驻地沂南县留田村一带包抄，企图将山东驻地党政军指挥机关围歼。115师政委***指挥部队，借夜雾向敌人驻扎在临沂的大本营方向突围。

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求历史上海战~!(要详细)

中国近代历史上的第一条商业铁路，吴淞铁路于1876年在上海建成，其首站位于1909年启用的沪宁铁路上海站（原名河南北路、七浦路口的北站大楼），即现在的上海最早的火车站——火轮房。占地500平方米的站场南边原本有一条小河，后来被填平，形成了七浦路。清政府在赎回铁路后，拆除了最早的上海站。

中国近代的第一条营业铁路1876年在上海建成，名叫吴淞铁路，是英国怡和洋行采取欺骗手段擅自修建的。吴淞铁路上海站的站址就在今河南北路、七浦路口。时称上海火轮房，是上海最早火车站。当时站场占地500平方米，车站南面是一条小河，这条小河后来被填没，筑成七浦路。

上海站在静安区。上海站（ShanghaiRailwayStation），即上海新客站，位于中国上海市静安区秣陵路303号，毗邻上海长途客运总站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。

公元991年（宋淳化二年）因松江上游不断淤浅，海岸线东移，大船出入不便，外来船舶只得停泊在松江的一条支流“上海浦”（其位置在今外滩以东至十六铺附近的黄浦江中）上，公元1267年（南宋咸淳三年）在上海浦西岸设置市镇，定名为上海镇。

新客站——就是上海火车站老北站——原火车站，在天目东路、宝山路一带，火车博览馆就在那里西站——南站投入使用后，停用。

王如痴的人物轶事

王如痴立即感到这是敌人玩弄的花招，他向方志敏坦陈己见：“恐怕影响不好，因为有人去苏区，敌人就可以造谣，说是我们已经投降了。”方志敏接受了王如痴的意见，拒绝了这一提议。事后，方志敏说：“如痴的话是不错的，不要弄巧成拙，画虎成狗。事业未成，反惹起党的怀疑，弄得自己身败名裂。

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